御所峠
- 天気 晴れ 温度 熱いが湿度は低い
- 御所峠
今日は御所峠で一定出力で登坂練習
天気は最高だが日差しが南国のようだ
湿度が低いのが走りやすい
途中にメールでＮＥＷフレーム完成メールが入る
なかなか早い対応でいつも気持ち良い
山岳の登坂に入る、木々の日陰で涼しい
出力を２５０Ｗ±５０Ｗで登る
前を見て踏むと３００Ｗを越えるのでメーターを見て踏み過ぎないようにする
緩斜面では２００Ｗを切るので意識をして踏み込むが
これがなかなか辛い、休むポイントが無くなるのでキツイ
しかし出力を一定にすると心拍が１６５拍〜１６９拍で安定する
気持ちはきついが体は楽だ。
山頂到達
水をかぶり下る
木陰の下りを下る、涼しくて最高だ
帰りに積乱雲が見える夕方来るかな？
走行 ３９ｋｍ
- ＮＥＷフレーム
ロードのカーボンフレームの４代目が完成し受け取りに行く
ジャーン・・・・
ゲイリーフィッシャー CRONUS
最大の特徴は「FCC（フィッシャー・コントロール・コラム）」
と名付けられたハンドリングにあるだろう。フィッシャー氏が目指したのは、
ロードレースで勝てるコントロール性と、
ロングライドで疲れを知らない快適性の両立だ。
ＨＰから引用です
Ｄｉ２専用ではないが、ＢＢ９０や
サドルバック対応、フェンダーも対応、ロング向きで
トレックの最新技術のコラボとゲイリーフィッシャーのこだわりＢＩＫＥ。
親父の貧脚でも走りやすい走りを期待して購入を決定。
購入するに当たりＧＤＲやアンカー、リドレー、ＢＯＭＡ、ＴＮＩなども候補だったのだが
自転車店Ｒの取り扱いブランドも有るので選択範囲は限定されしまう
これがどうしても欲しいと希望は無かったのでマドン２０１１＃５と２０１０＃４とクロノス
オルベアのオニキスと在庫車から検討し価格とイメージのバランスが最高の、
ゲイリーフィッシャー CRONUSに決定した。
決め手は前後ホイルサービスの一言だった。
これでＦホイル５本、Ｒホイル６本になった。
価格はフレーム、シートポスト、組み換え、前後ホイルタイヤが付いて
なんとカーボンサドル５個分程だったのです。
フレームは破損などの消耗品なのでＬＯＯＫ、ＴＩＭＥ、コルナゴ、マドンＳＳＬなどの高級品で、
開発費が含まれたものは少し購入に戸惑いを感じた結果です。
明日のポジション調整と試走が楽しみです。
