BRM917 徳島１０００の1日目
- 天気 晴れ 日差しは強いが、日陰は涼しい 空気が乾燥している
- スタート前
マリンターミナル前の駐車場に到着
ＡＪ福岡の代表さんがすでに到着していたので
近くの駐車し、ご挨拶して準備にかかる。
代表さんは朝から高速で来たそうだ。
知っている顔を見ると心細さが解消され少し安心出来ました。
１１時から受付だが少し遅れて受付が始まった
はじめて見た本格的なリカンベント
レースマシンの感じがする
ブリーフィングが始まる
日差しが暑い・・・
ブルベカードにサイン・車検後スタート
スタート時間はかなりアバウトで順次スタートしていく
１３時スタートだが少し早めに出発
まずはリカンベント
ドラフティング出来ないのでＰＡＳＳする
Ｒ１１前から集団走行
徳島本町の交差点を右折
タイミング良く車と一緒に右折
２段階右折されていた方をＰＡＳＳしていく
長い列での走行が始まる
ブリーフィングでの注意事項で１０台以下で走行と指示されているが
信号停止や速度差で大集団が形成される
速い人は前に、ゆっくりな人は後ろに順番を交代しながら進む
中切れが発生すると足を使って前のパックまで追い上げる
今日の課題は、
- ＥＣＯで足を使わない
- 低心拍で明日以降に温存すること
- 登りはダンシング
- 下りはスタンディングで尻痛対策
パンク防止の為
- 車の左タイヤと白線間を走行する
又中切れして追い上げる
後ろからＢＭＣの方が追い上げるので追走
３４ｋｍ／ｈ〜３６ｋｍ／ｈで追走集団が出来る
なかなか良いペースで進んでいくが
少し行くと先行のパックに追い着いたが
誰も前に出ない・・・
３０ｋｍ／ｈでの走行
前のＢＭＣの方にさっきのペースが良かったですねと
声を掛けるとＢＭＣの方が、私が引きましょうと申し出してくれたので
甘えて追走する ３４ｋｍ／ｈから３７ｋｍ／ｈ
他の方も追走してペースアップ
そして当然の先頭交代・・・
３４ｋｍ／ｈから４０ｋｍ／ｈの自分で気持ち良い速度で走る
新足とアドレナリンのお陰でまったく苦しくなく高心拍で走行する
信号で止まると３人になっていた
ＢＭＣの方から先頭交代しますの申し出で少し落として
人数を増やす方向で走る
また少し増えたところで先頭を走る
登りは特に注意して押さえる
並走する車の流れが同速になった所で
車にドラフティングで走る
５０ｋｍ／ｈから５７ｋｍ／ｈだが
風除けの車が有るので楽だ
ただ信号発信でインターバル状態で心拍数１８０台
かなり苦しい
前のパックも車に付いたままＰＡＳＳして先行する
登りで車に付けなくなりマイペースで走行に変更するが
後ろが居なくなっていたので一人旅スタート
ＰＣ１前でアマンダの方がボトルの水切れしていた
今日は予想以上に暑い・・・
乾燥しているので汗はどんどん乾き
汗がしたたることは無いが、熱中症が心配
そのままＰＣ１到着 ５９．８ｋｍ １４：５６
ＰＣ１ではポカリ２Ｌとおにぎり１個とガリガリ君
おにぎりはポケットに入れて補給食
給水しガリガリ君を食べていると
どんどん到着してくるしどんどん出て行く
私も最短でリスタートする
道路はこのあたりは路側帯が広く走りやすい
Ｒ３２を走行する
キューシートの指示が良く解らないが軌跡に沿って走行する
後ろからロードに抜かれる・・・
あれ？ノーヘルで走っている・・・
ブルベ参加者ではない方が夕方練習中のようだ
すぐにドラフティングに入り追走する
香川のロード乗りさんと信号でいろいろ会話しながら走る
パワータップでトレーニング中で一定の出力で走行している
２００ｗぐらいに感じるが登りはゆっくりなので追走しやすい
ほぼ平坦のＲ３２を一定出力で
３５ｋｍ／ｈから３８ｋｍ／ｈで高速巡航する
途中ＡＪ近畿のオレンジジャージさんを追い越す
香川の自転車乗りさんがノーヘルなので目を丸くして見ているのが解る。
Ｒ３７７に直進分岐の交差点で香川の自転車乗りさんと別れて走る。
香川の自転車乗りさん引いてくれてありがとう！
この後に少し走ると、あれ・・
軌跡が無い
どこからかミスコースした様だ
あわててＵターンして戻るが地図がＹ分岐だったので
Ｅｄｇｅ７０５の縮尺を荒くして本来のルートを見つける
少し北に走ればルートに戻れそうだ
裏路地を走行してＫ１３にルートを戻す
ここから夕方になる
前にブルベライダー発見
追走するとオレンジジャージさんだ、
先ほどのノーヘルの香川の自転車乗りには驚いたそうだ（そりゃそうだ！）
追い越して先を急ぐが水切れで道の駅で給水
携帯でニュースをチェックすると押尾に実刑！
コーラでエネルギーも補給しリスタートする。
少し走ると又オレンジジャージさんを発見ＰＡＳＳして走る
Ｒ１１で夕方からラッシュで車の流れが悪くなる
左端を走行しているとフルトレーラーに抜かれるが
すぐに追いつく、抜いても又抜かれるのでこちらもトレーラーも
走りにくくて大変なのでトレーラーに着いて走る
トレーラーは出足が遅いので着き易いがインターバルの繰り返しで
結構足にくるが、流れは良好だ。５０ｋｍ／ｈで巡航ＭＯＤＥで走り続ける
途中アマンダさんと信号で並び、幅寄せされたんですか？と聞かれるが
違います。着き位置で楽なのでトレーラーに着いていますと答える。
足には負担が大きいが、安全とインターバルトレーニングは有効だ。
心拍数は１８０拍でバクバクいっている、初日からこれではかなり行き過ぎだ。
とうとう登りでトレーラーに千切られる・・・
自分なりに巡航すると又平坦になり今度はパネルトラックに着いて走る
流れが良くないので５０ｋｍ／ｈ前後なので巡航には丁度良い。
一人でモチベーションが下がって走行していると後ろから
東京からの参加者さんに抜かれる
すかさずチェックして追走する。
さすがに後ろから追い上げてきた来た方なので速い
ドラフティングで着いて走るとＰＣ２到着
２１：１１ ２１１．５ｋｍ
ＰＣ２での補給は重要なのでおでんとおにぎり２個と
ボトルにカフェオレ・麦茶を補給する。
カフェオレは今回の補給で初めてしたのだが甘いので
とても美味しく力も出るのでお勧め出来ます。
短時間でしたが東京の方は靴を脱いで靴下になっている
私もすぐにまねる・・・気持ちよい・・疲労の軽減に効果有り・・
東京の方と近畿のオレンジジャージさんが先発するが、ゆっくり補給する
まったく眠気は無いので野宿はどうするか思案する。
千葉から参加の方に話すとその方は松山で寝る気まんまんだそうだ。
松山を過ぎると温泉施設などが無くなり野宿しか選択肢が無くなる。
ＰＣ２をリスタート
ここからは、以前しまなみ海道-尾道まで自走経験が有るので安心
平坦の道が続く・・・Ｒ１９６で先発の東京の方に追いつき３台トレイン走行
先頭交代して先頭を引いたままミスコース・・・
ごめんなさい・・・
１００ｍ程で気が付き左折し本ルートに復帰する
ここからＲ３７８伊予の町を３４ｋｍ／ｈから３８ｋｍ／ｈで巡航する
一人だとモチベーションが上がらず駄目だが高心拍・高出力で走る
信号の連続でインターバルトレーニング状態
街中なので車の飛び出しも多い
気が付くと後ろが切れていたので少し落として流して走る
このあたりで３００ｋｍを１１時間４５分と思いのほか高速で進むが
平坦ばかりと新足なので１日目に距離を稼ぎたい
Ｒ１９７の分岐付近で後続が追いついてきた
少しペースを上げて坂を登る
ダンシングを使って尻痛対策でぐいぐい登るピークで後ろを見ると切れていた
Ｒ１９７に右折後、軽量化で小用中（ツール風の片足小用）にＰＡＳＳされる
すぐにリスタートして追走
あれ？東京の方ではなく近畿のシルバーサングラスだった
一緒に走りながら左下にＰＣ３を確認する
シルバーサングラスの方は追い上げして来たのでかなり速いペースで走ってきたと
思うのですが、坂は苦手のようだ
暗い坂道を色々話しながら登る
２人だと心強いし楽しい♪
私もシッティングでは出力を維持出来なくなってきているので
ダンシングで登るが出力の調整が出来ないので先に行かせて貰う
走行中に三崎から来る時にチエックした屋根付きのバス停が点在している
夜間のナトリウムランプの光が中まで照らしているものが多く
かなり明るそうだ。
まったく眠くは無いが野宿は経験が無いのでここで寝ないと
寝る機会を失いそうなので通過チェックの折り返しで寝ることを決定した。
ピークの無い達成感の無い坂を繰り返し上り下りして
最後に急坂を下り三崎到着
三崎までのＲ１９７でスライドが１台も無かったので
多分一番到着
クイズポイントを探してうろうろしているとかなり不審者だ
シルバーサングラスの方も到着し一緒に看板を探す・・・
あった！スナック銀河！
解答を記録し小休憩、コーラを飲んで、ＬＤ２０の電池交換をしてリスタートする
シルバーサングラスの方はＰＣ３までは今夜中に走るそうだが
私はバス停で野宿を伝え登りで最初のバス停で別れた
バス停に自転車を押し込み、エマージェンシーシートで保温し
マイスリーの錠剤を半分飲み横になる
耳には耳栓
時計を見ると３：３０
おやすみなさい♪
